FUNLOL

Трамвайная сеть — сложный комплекс, состоящий из путей, контактной сети и всевозможных вспомогательных сооружений. И если пассажирские трамваи знают все, то в этом посте я предлагаю окунуться в мир служебной и специальной трамвайной техники. В этой собраны большинство моделей служебных вагонов, производившихся в бывшем СССР для нужд трамвайных хозяйств страны.

Трамваяная спецтехника

Многие из них Вы никогда не видели, и никогда не задумывались как обслуживаются трамвайные линии. Более того, в основном эти вагоны выезжают на улицы под покровом ночи..

Думаю, что вам будет это интересно …

Открывают наш пост трамваи-снегоочистители. Их вы наверняка видели не раз.

Снегоочистительные вагоны были всегда, пока существовали трамваи. На заре трамвайной эпохи лопаты для очистки путей от снега устанавливали зимой на обычные вагоны. Специальные «снегочисты» начали выпускать в 20-х годах ХХ века.

Одними из первых стали вагоны модели «СХ». Эти трамваи, во многом унифицированные с работавшими тогда двухосными пассажирскими вагонами модели Х, были разработаны в Харькове. Один из них, 1929 года выпуска, до сих пор сохранился на родине!

1438535440 tramvayanaya spectehnika 2

После войны выпуском снегоочистителей занялся даже Горьковский вагоноремонтный завод. Так появился ГС-1:

1438535471 tramvayanaya spectehnika 3

С небольшими и незначительными модернизациями дело дошло до ГС-5 (1970-е гг)

1438535400 tramvayanaya spectehnika 4

После чего выпуском снегоочистителей занялся Куйбышевский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод. Здесь вагоны уже получили металлический кузов и в таком незамысловатом виде выпускались до конца 80-х

1438535442 tramvayanaya spectehnika 5

Следующим этапом стало появление вихревых снегоочистителей. Вагоны ВТК-24 производства Новосибирского трамвайно-троллейбусного ремонтного завода (НТТРЗ), выполненный в кузове вагона КТМ-5М3. Принцип работы такого снегоочистителя заключался в сдувании снега с трамвайных путей мощным потоком теплого воздуха. В салоне вагона находился мощный вентилятор, воздухозаборник которого располагался вместо одного из окон в середине салона. В остальном вагон внешне практически не отличался от пассажирского вагона КТМ-5М3.

1438535426 tramvayanaya spectehnika 6

Особняком стоит разработка из Челябинска. Смесь трамвая и реактивного двигателя, который должен был горячими газами растапливать снег и лёд. К сожалению или счастью, эта разработка так толком и не работала на улицах города

1438535420 tramvayanaya spectehnika 7

Если зимой надо очистить пути от снега, то летом стоит задача бороться с пылью и грязью. В Харькове в 1970-х годах для этой цели было построено несколько вагонов на базе МТВ-82

1438535426 tramvayanaya spectehnika 8

Позднее вагоны получили фирменную для харьковской спецтехники угловатую кабину

1438535460 tramvayanaya spectehnika 9

Во многих городах поливомоечные вагоны переделывались из обычных линейных татр. В Москве даже сохранили оригинальный кузов, установив цистерны вместо сидений в салон:

1438535488 tramvayanaya spectehnika 10

Рига — поливомоченый вагон на базе Татры Т6

1438535459 tramvayanaya spectehnika 11

А как обстоят дела с ремонтом обслуживанием трамвайной сети? На это работают десятки необычных и уникальных вагонов, которые вы видели наверняка редко. Итак:

Лаборатория КС — специальный трамвай, которой применяется для проверки параметров контактной сети — целостности и соответствия стандартам контактного провода, его подвески, напряжения и прочих параметров.

В некоторых городах эти вагоны сделаны опять-таки на базе пассажирских

1438535482 tramvayanaya spectehnika 12

Измерительные устройства такого вагона

1438535518 tramvayanaya spectehnika 13

Вагоны-вышки предназначены для непосредственного механического обслуживания контактной сети

1438535528 tramvayanaya spectehnika 14

Иногда такие вагоны даже оборудованы дизель-генераторами, дабы подъехать на место повреждения контактной сети и проводить работы при снятии напряжения либо вообще механическом отсутствии контактной сети

1438535566 tramvayanaya spectehnika 15

Для доставки рельсов на место замены используются специальные вагоны-рельсотранспортёры. Например, СВАРЗ РТ:
«Представляет собой специализированный четырёхосный трамвайный вагон, предназначенный для механизированной погрузки и механизированной разгрузки трамвайных рельс длиной до 12,5 метров и других строительных деталей весом до 1000 кг каждая, с допустимой нагрузкой до 12 тонн

1438535513 tramvayanaya spectehnika 16

1438535570 tramvayanaya spectehnika 17

Есть и более экзотические модели, например Воронежский ВТК-07

1438535509 tramvayanaya spectehnika 18

или ВТК-53А

1438535524 tramvayanaya spectehnika 19

В любом городе есть десятки грузовых платформ, переоборудованных из линейных трамваев, например из Татры:

1438535552 tramvayanaya spectehnika 20

Либо заводского исполнения, например воронежский «трамвай-манипулятор» ВТК-10

1438535522 tramvayanaya spectehnika 21

Харьковский вагоноремонтный завод выпускал подобные «манипуляторы» на базе МТВ-82

1438535601 tramvayanaya spectehnika 22

Разгруженные рельсы необходимо сварить в единое целое. Делать это вручную крайне неудобно, потому для этих целей используются спецвагоны. Например, воронежский ВТК-21

1438535589 tramvayanaya spectehnika 23

Харьков так же выпускал сварочные вагоны на базе МТВ-82

1438535573 tramvayanaya spectehnika 24

Уложенный рельсовый путь необходимо погрузить в щебневой балласт. На помощь приходят вагоны хоппер-дозаторы, например Воронежский ВТК-09

1438535612 tramvayanaya spectehnika 25

Для уборки пыли с трамвайных путей можно использовать пылесос ВТК-79

1438535598 tramvayanaya spectehnika 26

А для шлифовки — специальные рельсошлифовочные вагоны. Например, старенький РШ-1 50-х годов

1438535600 tramvayanaya spectehnika 27

Рельсошлифовальная тележка вагона на базе КТМ-5. Такие вагоны выпускались сразу на нескольких предприятиях

1438535609 tramvayanaya spectehnika 28

В тележках вагона, между колёсами, на месте электромагнитного тормоза установлены шлифовальные устройства. В салоне установлены резервуары для воды, пневматическое оборудование и иные необходимые для работы устройства. Всего имеется четыре шлифовальных устройства. Устройство представляет собой каретку с шлифовальными камнями, которая в нужный момент опускается и стачивает слой металла. Для прижатия каретки к рельсу используется пневматическое оборудование: компрессор создаёт необходимый запас воздуха, а с помощью ресивера каретка прижимается к рельсу. Для охлаждения шлифовальных камней в каретку подаётся вода из баков вагона. Объём воды может резко разнится — от 1-2 до 10-12 тонн в зависимости от модели вагона и от необходимой работы. Шлифовальным вагоном обычно управляет бригада из 2-4 человек.

Очень красивый РШЛ на базе вагона ЛМ-68 выпускался в Питере:

1438535658 tramvayanaya spectehnika 29

В некоторых городах, например в Харькове, трамвайная сеть была соединена с железнодорожной с одной стороны и некоторыми промышленными предприятиями с другой стороны. В таких случаях трамвайные пути могли использоваться для доставки железнодорожных вагонов на предприятия.

В Харькове специально для этого были созданы специальные вагоны-буксиры с автосцепкой СА-3

1438535640 tramvayanaya spectehnika 30

Услугами грузового трамвая до начала 2000-х пользовалась харьковская кондитерская фабрика

1438535617 tramvayanaya spectehnika 31

Ну и под конец — дрезина МСШУ с ДВС и возможностью установки различного навесного оборудования.

1438535633 tramvayanaya spectehnika 32

В Петербурге эксплуатируется компанией по ремонту путей полноценный железнодорожный ВПРС-500 (выправочно-подбивочно-рихтовочный, с возможностью подбивки под стрелочными переводами). Из-за разницы трамвайных и железнодорожных кривых (радиус трамвайных кривых намного меньше, чем на ж/д), данный аппарат перевозят на специальной аппарели:

1438535621 tramvayanaya spectehnika 33

Это лишь малая часть самых интересных трамваев, которые есть во многих городах и почти всегда остаются «за кадром».

Вот он в работе:

1438535625 tramvayanaya spectehnika 34

Узнаете этот трамвай ?

1438535619 tramvayanaya spectehnika 35

А вот какой образец:

1438535692 tramvayanaya spectehnika 36

Добавить комментарий

Your email address will not be published. Required fields are marked *

admin
Author: admin